{"id":8278,"date":"2013-10-09T07:57:21","date_gmt":"2013-10-09T05:57:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/?p=8278"},"modified":"2013-10-12T11:36:26","modified_gmt":"2013-10-12T09:36:26","slug":"ceatec-2013-sante-habitat-energie-et-transports","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/2013\/ceatec-2013-sante-habitat-energie-et-transports\/","title":{"rendered":"CEATEC 2013 : sant\u00e9, habitat, \u00e9nergie et transports"},"content":{"rendered":"<p>Dans cette quatri\u00e8me partie de mon compte-rendu de ma troisi\u00e8me visite au CEATEC, nous allons couvrir l\u2019actualit\u00e9 de la sant\u00e9, de l&#8217;habitat, des transports et de l&#8217;\u00e9nergie, avec un zeste de robotique. La <a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/2013\/ceatec-2013-introduction-et-mobilite\/\">premi\u00e8re partie<\/a> \u00e9tait consacr\u00e9e au salon en g\u00e9n\u00e9ral, au marketing des exposants et \u00e0 la mobilit\u00e9. La <a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/2013\/ceatec-2013-4k-tv-connectee-et-interfaces\/\">seconde<\/a> \u00e0 la 4K, \u00e0 la TV connect\u00e9e et aux interfaces utilisateurs. Enfin, la <a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/2013\/ceatec-2013-composants\/\">troisi\u00e8me<\/a> aux composants.<\/p>\n<p><strong>Sant\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>De nombreux fournisseurs de composants tels que <strong>Murata <\/strong>et <strong>Rohm <\/strong>sont assez prolixes en use-case de dispositifs pour le fitness et la sant\u00e9, qui exploitent leurs diff\u00e9rents capteurs. Il y avait aussi <strong>Omron <\/strong>qui fabrique aussi bien des composants que des produits finis.<\/p>\n<p>Dans les nouveaut\u00e9s r\u00e9elles ou apparentes, nous avions au menu\u00a0:<\/p>\n<p>Chez <strong>Sharp<\/strong>, une chaise qui ressemble \u00e0 un setting de jeu vid\u00e9o, pour acc\u00e9der \u00e0 son docteur en t\u00e9l\u00e9m\u00e9decine. La chaise est dot\u00e9e de capteurs divers : de temp\u00e9rature, de poids, de tension, de pouls, compl\u00e9t\u00e9 de trois \u00e9crans pour un affichage panoramique et de cam\u00e9ras. On ne peut malheureusement pas tout \u00e9valuer avec l\u2019utilisation de ces capteurs. Un docteur peut \u00eatre ainsi amen\u00e9 \u00e0 ausculter la gorge pour les pathologies ORL, le vendre pour la gastro-ent\u00e9rologie de base, \u00e9couter le souffle pour la respiration, etc. Par contre, ce genre de chaise serait utile, quoi qu\u2019un peu ch\u00e8re,\u00a0 pour des s\u00e9ances de psy. Et une version \u201clight\u201d suffirait largement, sans capteurs. Alexandre Laurent de Clubic a sinon identifi\u00e9 <a href=\"http:\/\/www.clubic.com\/salon-informatique-tic\/ces\/actu-ces_2012_emperor_1510_une_station_de_travail_sur_verins_hydrauliques-469784.html\">l\u2019origine du dispositif<\/a>, qui \u00e9tait pr\u00e9sent\u00e9 au CES 2012. C\u2019\u00e9tait bien un produit de gamer au d\u00e9part !<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Sharp-20.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"Sharp-20\" alt=\"Sharp-20\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Sharp-20_thumb.jpg\" width=\"439\" height=\"294\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>NEC <\/strong>pr\u00e9sentait un analyseur d\u2019ADN qui d\u00e9tecte jusqu\u2019\u00e0 16 microsatellites ou STR pour Short Term Repeat \u2013 des r\u00e9p\u00e9titions de courtes s\u00e9quences d\u2019ADN &#8211; permettant l\u2019identification d\u2019individus par les polices judiciaires. Cette analyse n\u2019est d\u2019ailleurs pas un s\u00e9quen\u00e7age ni une analyse d\u00e9taill\u00e9e des polymorphismes (d\u00e9tection des SNP, les variations de vos g\u00e8nes par rapport aux g\u00e8nes de r\u00e9f\u00e9rence de l\u2019esp\u00e8ce humaine). L\u2019op\u00e9ration durerait entre 25 minutes alors qu\u2019elle durerait habituellement deux \u00e0 trois heures et elle peut avoir lieu sur site au lieu de se faire dans un laboratoire. Toutes les \u00e9tapes sont g\u00e9r\u00e9es automatiquement dans un mini-lab utilisant des chipsets d\u2019analyse avec les bons r\u00e9agents int\u00e9gr\u00e9s. C\u2019est surtout l\u2019<a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/2012\/technologies-sequencage-genome-humain-2\/\">\u00e9tape de la PCR<\/a> qui est plus rapide : 15 minutes. La boite a la taille d\u2019une grande valise plate. A noter la tr\u00e8s forte concurrence am\u00e9ricaine dans l\u2019analyse de l\u2019ADN, avec des s\u00e9quenceurs complets et des analyseurs de polymorphismes (SNP) plus sophistiqu\u00e9s que le syst\u00e8me STR de NEC et destin\u00e9s \u00e0 des applications de sant\u00e9 qui rel\u00e8vent d\u2019un march\u00e9 de plus grand volume.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/NEC.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"NEC\" alt=\"NEC\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/NEC_thumb.jpg\" width=\"439\" height=\"294\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Toujours chez <strong>NEC<\/strong>, le petit animal de compagnie robotis\u00e9 PaPeRo communique maintenant avec le logiciel Lifetouch. C\u2019est la forme la plus simple de robotique qui soit.<\/p>\n<p><strong>Kyocera <\/strong><em>(m\u2019enfin, pas s\u00fbr qu\u2019il s\u2019agissait bien d\u2019eux\u2026) <\/em>d\u00e9montrait un analyseur de votre style de marche qui se met \u00e0 la ceinture. Les r\u00e9sultats sont envoy\u00e9s \u00e0 votre smartphone dans une application \u201cBeautiful Walking\u201d. Si vous marchez comme un canard et que personne ne vous l\u2019a encore dit, et bien, vous le saurez maintenant !<\/p>\n<p>Chez <strong>Omron <\/strong>(pr\u00e9sent\u00e9 chez DoCoMo), on trouvait aussi des capteurs que l\u2019on place sous l\u2019oreiller et qui mesurent la qualit\u00e9 de votre sommeil. Ce que l\u2019on peut faire avec tous les capteurs de fitness genre FitBit. Le petit plus est un logiciel qui vous indique \u00e0 quel animal votre sommeil correspond. On ne peut pas facilement le deviner sans traduction au vu de l\u2019affichage !<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/DoCoMo-26.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"DoCoMo-26\" alt=\"DoCoMo-26\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/DoCoMo-26_thumb.jpg\" width=\"467\" height=\"384\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le <strong>iCheck <\/strong>\u2013 dont je n\u2019arrive pas \u00e0 tracer l\u2019origine &#8211; teste votre haleine avec quatre param\u00e8tres : d\u00e9tection d\u2019alcool, mauvaise haleine, hydrocarbures, et compos\u00e9s organiques volatiles (VOC). J\u2019avais vu des capteurs pour ce genre de chose chez Murata l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. Les voici \u2013 eux ou des concurrents \u2013 int\u00e9gr\u00e9s dans un produit fini, sous la forme d\u2019un petit dongle qui se connecte sur un smartphone.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/iCheck-Multi-Gas-Detector-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"iCheck Multi Gas Detector-2\" alt=\"iCheck Multi Gas Detector-2\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/iCheck-Multi-Gas-Detector-2_thumb.jpg\" width=\"263\" height=\"392\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Enfin, citons <strong>Fujitsu <\/strong>qui se lance dans la production de l\u00e9gumes \u00e0 faible teneur en potassium (pour les personnes atteintes de pathologies r\u00e9nales). Particularit\u00e9 ? Elle a lieu dans une usine de semi-conducteurs reconvertie de la pr\u00e9fecture de Fukushima ! On esp\u00e8re qu\u2019il y des compteurs Geiger dans le contr\u00f4le qualit\u00e9 en sortie de fabrication !<\/p>\n<p><strong>Habitat<\/strong><\/p>\n<p>Comme chaque ann\u00e9e, la Smart Home est mise \u00e0 toute les sauces chez presque tous les fabricants. On a toujours du mal \u00e0 savoir si les offres propos\u00e9es sont interop\u00e9rables entre constructeurs ou int\u00e9gr\u00e9es verticalement.<\/p>\n<p>J\u2019ai ainsi visit\u00e9 le showroom de <strong>Panasonic <\/strong>\u00e0 Odaiba (Tokyo) et notamment sa Smart House. On y trouvait tout un tas de technologies diverses\u00a0 : un frigo avec un mat\u00e9riaux isolant plus fin permettant d\u2019avoir plus de place de disponible, des \u00e9clairages LED intelligents qui s\u2019adaptent au besoin et \u00e0 la lumi\u00e8re ext\u00e9rieure, la recharge de batterie de sa voiture \u00e9lectrique, un syst\u00e8me de visio-conf\u00e9rence pour faire du t\u00e9l\u00e9travail, des syst\u00e8mes de commande int\u00e9gr\u00e9s, etc. La maison utilisait quasiment exclusivement des produits Panasonic. C\u2019est l\u2019int\u00e9gration verticale extr\u00eame. Une approche qui les perdra \u00e0 terme car ce n\u2019est plus viable de vouloir tout faire.<\/p>\n<p>Dans ce qui suit, je vais donc me pencher sur des solutions \u201cponctuelles\u201d.<\/p>\n<p>Cela fait des ann\u00e9es que les constructeurs de r\u00e9frig\u00e9rateurs cherchent \u00e0 les rendre intelligents, \u00e0 nous aider \u00e0 savoir ce qu\u2019ils contiennent, \u00e0 les remplir automatiquement en liaison avec des sites de vente en ligne. On a vu des solutions avec des codes-barres, des QR Codes du RFID. Mais aucune n\u2019est op\u00e9rationnelle car il est difficile de pouvoir standardiser l\u2019usage de ces moyens d\u2019identification dans tous les produits alimentaires.<\/p>\n<p>Chez <strong>Toshiba<\/strong>, on est revenu \u00e0 une solution th\u00e9oriquement plus simple d\u00e9nomm\u00e9e Vegeta : l\u2019installation de cam\u00e9ras dans les frigos, une par \u00e9tage. Elle \u00e9met une photo mise \u00e0 jour toutes les heures et qui est visible \u00e0 distance sur son smartphone. S\u00e9duisant non ? Sur le papier, oui. Mais dans la pratique, une fois les \u00e9tages bien remplis, on ne verra plus ce qu\u2019il a au fond. Mais on va supposer que si l\u2019\u00e9tage est rempli, c\u2019est que l\u2019on a r\u00e9cemment fait ses courses. C\u2019est quand il est presque vide que l\u2019on a besoin de savoir ce qu\u2019il reste. Techniquement parlant, les cam\u00e9ras \u00e9mettent leur photo JPEG en Bluetooth. Comment passent les ondes alors que le frigo a une carcasse m\u00e9tallique ? La fente entre les deux portes est suppos\u00e9e permette cela. On peut placer la cam\u00e9ra o\u00f9 l\u2019on veut dans le frigo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Toshiba-34.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"Toshiba-34\" alt=\"Toshiba-34\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Toshiba-34_thumb.jpg\" width=\"365\" height=\"245\" border=\"0\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Toshiba-36.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"Toshiba-36\" alt=\"Toshiba-36\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Toshiba-36_thumb.jpg\" width=\"164\" height=\"244\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Honda <\/strong>pr\u00e9sentait HondaDog, une application cr\u00e9\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 Yumeni qui affiche un avatar d\u2019animal de compagnie pendant vos d\u00e9placements en voiture. Il pourra sociabiliser avec les HondaDog d\u2019autres utilisateurs de l\u2019application. Un nouveau moyen de draguer au Japon ? Peut-\u00eatre, mais si l\u2019application montre bien les photos des chiens amis, elle ne semble pas pr\u00e9senter celles de leurs propri\u00e9taires. Un avatar des Tamagochi !?? Chez <strong>Fujitsu<\/strong>, on pr\u00e9f\u00e8re les solutions qui g\u00e8rent la sant\u00e9 de vos vrais animaux domestiques ou qui permettent de les retrouver lorsqu\u2019ils vous faussent compagnie mais sans nouveaut\u00e9 particuli\u00e8re cette ann\u00e9e. On met m\u00eame les chiens et chats \u00e0 la sauce du cloud.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Honda-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"Honda-11\" alt=\"Honda-11\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Honda-11_thumb.jpg\" width=\"479\" height=\"321\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>L\u2019industrie japonaise est tr\u00e8s marqu\u00e9e par les d\u00e9sastres naturels qui frappent le pays et notamment par celui de Fukushima. Dans l\u2019\u00e9quipement de la maison, tout est fait pour y r\u00e9sister : avec l\u2019objectif d\u2019une autonomie \u00e9nerg\u00e9tique, gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9conomies d\u2019\u00e9nergie et \u00e0 des panneaux solaires. J\u2019ai pu le constater \u00e0 nouveau en visitant une \u201cSmart Home\u201d dans le showroom de Panasonic situ\u00e9 sur l\u2019ile artificielle d\u2019Odaiba. Dans le m\u00eame registre et sur le CEATEC, <strong>Mitsubishi <\/strong>pr\u00e9sentait une technologie d\u2019ascenseur qui d\u00e9tecte les torsions de c\u00e2ble pendant un tremblement de terre. Et le bloque ou le fait aller \u00e0 l\u2019\u00e9tage le plus proche. Il reprend ensuite ses op\u00e9rations normales une fois le tremblement de terre termin\u00e9.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Mitsubishi-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"Mitsubishi-8\" alt=\"Mitsubishi-8\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Mitsubishi-8_thumb.jpg\" width=\"278\" height=\"415\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Dans l\u2019\u00e9clairage, les LED continuent de faire leur chemin. <strong>Pioneer <\/strong>d\u00e9montrait \u00e0 nouveau ses plaques \u00e9clairantes OLED de couleurs r\u00e9alis\u00e9es par technologie d\u2019impression avec l\u2019aide de Mitsubishi Chemical, ce depuis 2011. Elles font penser \u00e0 la technologie OLED des \u00e9crans 4K de Panasonic qui s\u2019appuie aussi sur l\u2019impression des composants OLED sur un substrat de verre. Pioneer expliquait que la fabrication d\u2019OLED passe par trois \u00e9tapes de d\u00e9position. Normalement, les trois d\u00e9positions sont r\u00e9alis\u00e9es en phase gazeuse. Ici, deux d\u00e9p\u00f4ts sur trois sont r\u00e9alis\u00e9s par impression. La principale application pr\u00e9sent\u00e9e est toujours la table de maquillage qui permet \u00e0 madame de peaufiner son maquillage en fonction de la temp\u00e9rature de couleur des endroits o\u00f9 elle devra aller dans la journ\u00e9e ou la soir\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Toyota <\/strong>pr\u00e9sentait enfin des dalles murales tactiles. Oui, OK, mais pourquoi donc ?<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Toyota-12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"Toyota-12\" alt=\"Toyota-12\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Toyota-12_thumb.jpg\" width=\"164\" height=\"244\" border=\"0\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Toyota-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"Toyota-11\" alt=\"Toyota-11\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Toyota-11_thumb.jpg\" width=\"164\" height=\"244\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Transports<\/strong><\/p>\n<p>Au menu cette ann\u00e9e, des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en tout genre, des outils de d\u00e9ambulation pour les seniors, des exosquelettes divers et enfin des syst\u00e8mes de navigation de plus en plus connect\u00e9s au cloud. Quatre constructeurs \u00e9taient pr\u00e9sents cette ann\u00e9e : <strong>Nissan<\/strong>, <strong>Toyota<\/strong>, <strong>Honda<\/strong> et <strong>Mazda<\/strong> sans compter des ensembliers comme <strong>Clarion<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Toyota <\/strong>pr\u00e9sentait deux moyens de locomotion \u00e9lectriques :<\/p>\n<ul>\n<li>Le Winglet, un gyropode, sorte de mini-Segway tr\u00e8s l\u00e9ger, d\u00e9clin\u00e9 en deux versions de hauteur diff\u00e9rente. Sa vitesse maximale est de 6 Km\/h et son autonomie est d\u2019environ 10 km. Comme pour le Segway, ce genre d\u2019enfin se heurte habituellement au manque d\u2019espaces sur les voies publiques. Un vrai probl\u00e8me d\u2019\u00e9cosyst\u00e8me ! En effet, il roule moins vite que les v\u00e9los et plus vite que les pi\u00e9tons. Il est difficile de le faire cohabiter avec le reste ! Et ce, m\u00eame en Hollande o\u00f9 les voies r\u00e9serv\u00e9es aux v\u00e9los sont abondantes. Cela fait au moins quatre ans que Toyota planche sur le Winglet. Une exp\u00e9rimentation va durer deux ans \u00e0 Tsukuba, une ville universitaire situ\u00e9e \u00e0 l\u2019est de l\u2019a\u00e9roport de Narita.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Toyota-3-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"Toyota-3 (2)\" alt=\"Toyota-3 (2)\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Toyota-3-2_thumb.jpg\" width=\"164\" height=\"244\" border=\"0\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Toyota-2-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"Toyota-2 (2)\" alt=\"Toyota-2 (2)\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Toyota-2-2_thumb.jpg\" width=\"164\" height=\"244\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>La Ha-Mo i-Road (Ha-Mo = Harmonic Mobility), un v\u00e9hicule \u00e0 trois roues et deux places qui rappelle le Twizy de Renault, ou dit autrement, c\u2019est une sorte de scooter \u00e0 trois roues et carross\u00e9. Il se penche en tournant, lui permettant d\u2019avoir un rayon de braquage tr\u00e8s court, d\u2019environ trois m\u00e8tres. Vitesse maximale de 45 Km\/h, autonomie de 50 km et rechargement de la batterie Lithium-Ion en trois heures. C\u2019est cens\u00e9 \u00eatre un \u201cconcept car\u201d mais il va \u00eatre bient\u00f4t test\u00e9 \u00e0 Grenoble.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Toyota-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"Toyota-2\" alt=\"Toyota-2\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Toyota-2_thumb.jpg\" width=\"164\" height=\"244\" border=\"0\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Toyota-26.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"Toyota-26\" alt=\"Toyota-26\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Toyota-26_thumb.jpg\" width=\"362\" height=\"243\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Chez <strong>Honda<\/strong>, on trouvait deux syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la d\u00e9ambulation ciblant les s\u00e9niors :<\/p>\n<ul>\n<li>Le gros d\u00e9ambulateur UNI-CUB, sorte de Segway en position assise (<em>ci-dessous \u00e0 gauche<\/em>). C\u2019est un trois roues. J\u2019avais vu un prototype en 2009 lors de ma premi\u00e8re visite au Japon (avec NKM). Le truc se contr\u00f4le en se penchant.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Honda-21.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"Honda-21\" alt=\"Honda-21\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Honda-21_thumb.jpg\" width=\"164\" height=\"244\" border=\"0\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Honda-19.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"Honda-19\" alt=\"Honda-19\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Honda-19_thumb.jpg\" width=\"164\" height=\"244\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Le Bodyweight Supportng Walking Assist Device (<em>ci-dessus \u00e0 droite<\/em>), un petit exosquelette pour les jambes qui aide \u00e0 marcher mais pas au point d\u2019\u00eatre adapt\u00e9 aux handicap\u00e9s. Au passage, les robots humano\u00efdes ne sont plus de la partie ! Les industriels japonais essayent de faire des choses qui marchent, au sens propre comme figur\u00e9 !<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Nissan <\/strong>continuait de d\u00e9montrer sa Leaf \u00e9lectrique \u00e0 conduite automatique. Cette voiture est cens\u00e9e \u00eatre autonome de bout en bout sur un trajet. Elle est \u00e9quip\u00e9e de 5 scanners laser et de 5 cam\u00e9ras. La d\u00e9monstration \u00e9tait r\u00e9alis\u00e9e dans un hall avec cohabitation d\u2019une voiture en pilotage automatique et une voiture pilot\u00e9e normalement par un conducteur. Des LED \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur de la voiture lui permettent de communiquer son \u00e9tat \u00e0 son environnement imm\u00e9diat.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Nissan-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"Nissan-3\" alt=\"Nissan-3\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Nissan-3_thumb.jpg\" width=\"415\" height=\"278\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Koa <\/strong>pr\u00e9sentait un exosquelette qui sert \u00e0 d\u00e9multiplier les efforts pour soulever une charge lourde. Sauf que dans le m\u00eame temps, on porte le machin sur le dos ce qui l\u2019alourdit. Pas s\u00fbr que cela soit bien vu ! Le leader japonais du secteur est la soci\u00e9t\u00e9 <strong>Cyberdyne<\/strong>, qui n\u2019exposait pas au CEATEC.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/KOA-7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"KOA-7\" alt=\"KOA-7\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/KOA-7_thumb.jpg\" width=\"164\" height=\"244\" border=\"0\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Koa-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"Koa-3\" alt=\"Koa-3\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Koa-3_thumb.jpg\" width=\"164\" height=\"244\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>DoCoMo <\/strong>pr\u00e9sentait un syst\u00e8me mobile de partage de v\u00e9los qui rappelle celui du V\u00e9lib. Il s\u2019appuie sur une application mobile pour la r\u00e9servation et a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 \u00e0 Sendai en mars 2013. Rien d\u2019extraordinaire \u00e0 premi\u00e8re vue.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 outils de navigation automobile, <strong>Pioneer <\/strong>et <strong>Mazda <\/strong>pr\u00e9sentaient leurs syst\u00e8mes de conduite \u00e0 \u201cviseur t\u00eate haute\u201d (head-up displays) qui s\u2019affichent sur le pare-brise. L\u2019affichage t\u00eate haute reste approximatif \u00e0 ce stade. Chez Pioneer, il s\u2019agit du \u201cIVI Concept\u201d pour \u201cIn-Vehicle Infotainment\u201d. Il projette des donn\u00e9es chiffr\u00e9es (vitesse, etc) ainsi que de la r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e, notamment pour indiquer le parcours \u00e0 suivre pour arriver \u00e0 destination. L\u2019utilisateur interagit avec le syst\u00e8me avec deux pads tactiles situ\u00e9s dans le volant, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de chaque main et re\u00e7oit aussi des informations audio st\u00e9r\u00e9o. L\u2019affichage s\u2019ajuste automatiquement gr\u00e2ce \u00e0 une cam\u00e9ra qui d\u00e9tecte la position des yeux du conducteur. Ailleurs, j\u2019ai pu voir des v\u00e9hicules \u00e9lectriques o\u00f9 le tableau de bord \u00e9tait carr\u00e9ment une simple tablette install\u00e9e sur un dock. Est-ce nouveau pour autant ? Pas vraiment car le m\u00eame genre de d\u00e9monstration \u00e9tait pr\u00e9sent\u00e9e en 2012 au CEATEC !<\/p>\n<p><strong>Pioneer <\/strong>pr\u00e9sentait son syst\u00e8me de navigation Smart Loop qui affiche de nombreux d\u00e9tails sur la route : les voies de d\u00e9gagement en cas de catastrophe naturelle, les travaux, les lieux touristiques, de l\u2019information sur le trafic, etc. Cette solution qui s\u2019appuie sur le partage en temps r\u00e9el et dans le cloud des donn\u00e9es de conduite et aussi d\u2019images prises par les cam\u00e9ras embarqu\u00e9es dans les v\u00e9hicules. On esp\u00e8re qu\u2019il y aura de l\u2019opt-in dans le partage des donn\u00e9es car il est pr\u00e9vu que le syst\u00e8me collecte les donn\u00e9es de comportement des conducteurs, les routes parcourues, les parkings visit\u00e9s ainsi que les donn\u00e9es de consommation de contenus audio et vid\u00e9o. La solution fait \u00e9videmment penser \u00e0 la startup isra\u00e9lienne <strong>Waze <\/strong>qui a \u00e9t\u00e9 acquise par Google en 2013. Sauf qu\u2019ici, l\u2019innovation est int\u00e9gr\u00e9e verticalement avec le mat\u00e9riel, le logiciel et le service en cloud &#8211; d\u00e9nomm\u00e9 Mobile Telematics Center \u2013 qui proviennent de la m\u00eame soci\u00e9t\u00e9, m\u00eame si la solution semble b\u00e2tie en partenariat avec <strong>DoCoMo<\/strong>. Elle doit \u00eatre lanc\u00e9e avant la fin 2013.<\/p>\n<p>Enfin, chez <strong>Toyota, <\/strong>on pouvait voir une solution \u00e9quivalente, son \u201cBig Data Traffic Information Service\u201d. En soi, pas d\u2019innovation particuli\u00e8re car ces solutions existent d\u00e9j\u00e0 ailleurs dans le monde. Leur qualit\u00e9 d\u00e9pend de la quantit\u00e9 d\u2019informations partag\u00e9es par une masse critique d\u2019utilisateurs et leur exploitation dans des services de navigation intelligents dot\u00e9s d\u2019une interface utilisateur convenable.<\/p>\n<p><strong>Energie<\/strong><\/p>\n<p>Le Japon n\u2019ayant plus de centrales nucl\u00e9aires en \u00e9tat de fonctionnement, il est particuli\u00e8rement press\u00e9 de d\u00e9velopper l\u2019usage d\u2019\u00e9nergies renouvelables. D\u2019o\u00f9 un investissement industriel important autour du solaire photovolta\u00efque. <strong>Fujitsu<\/strong>, <strong>Sharp<\/strong>, <strong>Kyocera <\/strong>et <strong>Panasonic <\/strong>sont les constructeurs de panneaux visibles au CEATEC mais il y en a surement plein d\u2019autres.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 technologie, ils continuent de faire des progr\u00e8s dans le rendement des panneaux PV. Mais l\u2019autre axe d\u2019am\u00e9lioration porte sur la r\u00e9duction des couts de fabrication. En effet, gagner laborieusement un ou deux % de rendement dans la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ne change pas grand-chose \u00e0 l\u2019\u00e9quation \u00e9conomique des panneaux PV dont la rentabilit\u00e9 n\u2019arrive qu\u2019au bout de longues ann\u00e9es. En diminuant leur co\u00fbt de production et d\u2019exploitation, on peut r\u00e9duire ce d\u00e9lai de mani\u00e8re beaucoup plus significative.<\/p>\n<p>Au menu cette ann\u00e9e :<\/p>\n<ul>\n<li>Plusieurs constructeurs d\u00e9montraient des syst\u00e8mes int\u00e9gr\u00e9s de gestion int\u00e9gr\u00e9e de l\u2019habitat que l\u2019on appelait quand ce n\u2019\u00e9tait pas un gros mot de la domotique. Il y a par exemple la plateforme HEMS (Home Energy Management System) de <strong>Mitsubishi<\/strong> qui se connecte \u00e0 16 \u00e9quipements diff\u00e9rents sans que l\u2019on sache pourquoi il y a une telle limitation. Ils g\u00e8rent le stockage sur des mots de 4 bits pour gagner de la place ? Fonctionnellement, le syst\u00e8me optimise de mani\u00e8re pr\u00e9dictive la consommation d\u2019\u00e9nergie du foyer en fonction de l\u2019agenda de chacun des membres de la famille.<\/li>\n<li><strong>Kyocera <\/strong>qui a choisi de devenir producteur d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et a lanc\u00e9 la construction d\u2019une centrale de 70 MW. Il a construit une autre centrale \u00e0 Fukushima. Ils se lancent aussi dans la location de toit d\u2019immeubles d\u2019appartement pour installer des panneaux dans ce qu\u2019ils appellent des \u201cvirtual plant\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Kyocera-18.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"Kyocera-18\" alt=\"Kyocera-18\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Kyocera-18_thumb.jpg\" width=\"460\" height=\"308\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sharp <\/strong>qui d\u00e9montrait un nettoyeur automatique de panneaux solaires. Pas s\u00fbr cependant qu\u2019il se d\u00e9place tout seul de panneaux en panneaux !<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Sharp.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"Sharp\" alt=\"Sharp\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Sharp_thumb.jpg\" width=\"463\" height=\"310\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li><strong>TDK <\/strong>\u00e9tait l\u2019une des soci\u00e9t\u00e9s mettant en avant ses syst\u00e8mes de recharge sans fil. C\u2019est un sp\u00e9cialiste de la production de sol\u00e9no\u00efdes de comp\u00e9tition qui optimisent la recharge. Il pr\u00e9sentait une nouvelle version de sa technologie s\u2019appuyant sur de la ferrite \u00e0 haute performance PC95 et un syst\u00e8me de compactage des sol\u00e9no\u00efdes permettant de cr\u00e9er un syst\u00e8me de r\u00e9ception au format A4. Il faut environ 15 cm de distance entre \u00e9metteur et r\u00e9cepteur pour la recharge d\u2019une batterie automobile. <strong>Toyota <\/strong>pr\u00e9sentait aussi un syst\u00e8me de recharge sans fil pour sa Prius PHV (Plug-in Hybrid Vehicle). Cette voiture hybride peut-\u00eatre charg\u00e9e sans fil, ce qui limite l\u2019usage d\u2019essence.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/TDK-2-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"TDK-2-2\" alt=\"TDK-2-2\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/TDK-2-2_thumb.jpg\" width=\"467\" height=\"313\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li><strong>TDK <\/strong>pr\u00e9sentait aussi sa sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de transformateur de courant continu (DC-DC de haute tension \u00e0 basse tension) embarqu\u00e9 apportant un gain de poids et d\u2019espace, le tout s\u2019appuyant sur leurs mat\u00e9riaux propri\u00e9taires (ferrite), les composants \u00e9lectroniques (c\u00e9ramiques, etc) et leurs outils de simulation de champs magn\u00e9tiques et de dissipation de chaleur. Ce convertisseur sera int\u00e9gr\u00e9 dans un futur mod\u00e8le de voiture quatre places <strong>Honda <\/strong>FIT (Jazz, en Europe).<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/TDK-4-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"TDK-4-2\" alt=\"TDK-4-2\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/TDK-4-2_thumb.jpg\" width=\"474\" height=\"318\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Sinon, les syst\u00e8mes de stockage de l\u2019\u00e9nergie fonctionnent tous \u00e0 base de batteries Lithium-Ion. Seule exception, <strong>Rohm <\/strong>et ses<strong>\u00a0<\/strong>piles \u00e0 combustibles \u00e0 hydrog\u00e8ne solide dont un petit mod\u00e8le servant \u00e0 recharger son smartphone.<!--EndFragment--><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Rohm-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"background-image: none; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 10px 0px 10px 10px; display: inline; padding-right: 0px; border: 0px;\" title=\"Rohm-8\" alt=\"Rohm-8\" src=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-content\/WindowsLiveWriter\/CEATEC-2013_ED39\/Rohm-8_thumb.jpg\" width=\"477\" height=\"319\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>C\u2019en est termin\u00e9 pour cette visite du CEATEC. Dans le <a href=\"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/2013\/ceatec-2013-acotes\/\">prochain et dernier \u00e9pisode<\/a>, je vous raconterai dans le menu quelques visites dans <strong>Tokyo<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans cette quatri\u00e8me partie de mon compte-rendu de ma troisi\u00e8me visite au CEATEC, nous allons couvrir l\u2019actualit\u00e9 de la sant\u00e9, de l&#8217;habitat, des transports et de l&#8217;\u00e9nergie, avec un zeste de robotique. La premi\u00e8re partie \u00e9tait consacr\u00e9e au salon en g\u00e9n\u00e9ral, au marketing des exposants et \u00e0 la mobilit\u00e9. 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