{"id":5933,"date":"2011-10-13T17:04:34","date_gmt":"2011-10-13T15:04:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/?p=5933"},"modified":"2014-11-12T12:18:13","modified_gmt":"2014-11-12T10:18:13","slug":"retour-du-ceatec-2011-6-smart-anything","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/2011\/retour-du-ceatec-2011-6-smart-anything\/","title":{"rendered":"Retour du CEATEC 2011 – 6\/7 – Smart Anything"},"content":{"rendered":"

Le th\u00e8me de cette ann\u00e9e au CEATEC \u00e9tait le \u201cSmart Living<\/strong>\u201d. R\u00e9sultat, le \u201csmart\u201d \u00e9tait mis \u00e0 toutes les sauces : smart-phone, smart company, smart car, smart home, smart meter, etc. Ce th\u00e8me qui int\u00e8gre bien entendu tout ce qui touche \u00e0 l\u2019\u00e9nergie et aux pr\u00e9occupations environnementales repr\u00e9sentait plus de la moiti\u00e9 de la surface des stands de grandes marques comme Hitachi ou Toshiba, une proportion jamais atteinte au CES de Las Vegas. Les technologies les plus fr\u00e9quemment pr\u00e9sent\u00e9es et o\u00f9 r\u00e8gnent le \u201cme-too\u201d \u00e9taient le photovolta\u00efque, la voiture \u00e9lectrique, les batteries en tout genre et la recharge sans fil de batteries.<\/p>\n

\"Panasonic<\/a><\/p>\n

Cette plus grande place donn\u00e9e aux greentechs est explicable en partie par la catastrophe de Fukushima. L’arr\u00eat complet de la centrale nucl\u00e9aire a engendr\u00e9 des pannes ou p\u00e9nuries de courant \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du pays. R\u00e9sultat : les \u00e9conomies d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 sont \u00e0 l\u2019ordre du jour ! Cela se manifestait concr\u00e8tement par une d\u00e9crue de la d\u00e9bauche de lumi\u00e8res dans Tokyo et aussi au restaurant de mon h\u00f4tel qui \u00e9tait ferm\u00e9 \u00e0 partir de 20h pour limiter la consommation \u00e9lectrique. Sur le salon, l\u2019un des th\u00e8mes cl\u00e9s \u00e9tait la r\u00e9silience aux catastrophes naturelles. Elle \u00e9tait notamment mise en \u00e9vidence par Nissan <\/strong>et sa Smart Home.<\/p>\n

\"Panasonic<\/a><\/p>\n

Donc, c\u2019est reparti pour cette suite de reportage photographique comment\u00e9 du CEATEC !<\/p>\n

Production d\u2019\u00e9nergie<\/strong><\/p>\n

Le Japon est le second producteur mondial de panneaux photovolta\u00efques apr\u00e8s la Chine. On en voyait donc beaucoup sur les stands des grands constructeurs qui rivalisent dans le rendement de ces panneaux. Leur taux de transformation de l\u2019\u00e9nergie solaire en \u00e9nergie \u00e9lectrique d\u00e9passe ainsi rarement les 20%. Tout pourcentage de gagn\u00e9 est bon \u00e0 prendre. Sachant que ce rendement est toujours \u00e0 prendre avec des pincettes. Celui des cellules photovolta\u00efques est toujours sup\u00e9rieur \u00e0 celui des panneaux \u00e9quip\u00e9s avec.<\/p>\n

Panasonic <\/strong>pr\u00e9sentait ses panneaux solaires ainsi que des onduleurs. Chez Sharp<\/strong>, on montrait m\u00eame comment une voiture \u00e9lectrique pouvait servir de batterie de secours pour la maison en cas de catastrophe naturelle. Chez Nissan<\/strong>, les cellules photovolta\u00efques permettent m\u00eame de charger sa voiture \u00e9lectrique LEAF.<\/p>\n

\"Panneau<\/a><\/p>\n

L\u2019am\u00e9ricain 3M <\/strong>pr\u00e9sentait ses panneaux photovolta\u00efques transparents. Il n\u2019est pas seul dans le domaine. Il faut compter par exemple avec le Japonais Suntech<\/a> ainsi qu\u2019avec le fran\u00e7ais Wysips<\/a>. Ces cellules transparentes ont un rendement moindre que celle des cellules photovolta\u00efques classiques mais elles peuvent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9es dans diff\u00e9rents endroits comme les vitres ou m\u00eame les \u00e9crans de nos smartphones et tablettes et capter ainsi l\u2019\u00e9nergie lumineuse ambiante. Plus la consommation de ces appareils va baisser, plus cela aura du sens. M\u00eame si on est encore loin aujourd\u2019hui d\u2019avoir une consommation \u00e9lectrique dans ces appareils qui soit \u00e9quivalente \u00e0 l\u2019\u00e9nergie lumineuse qu\u2019ils re\u00e7oivent en moyenne, m\u00eame en plein soleil.<\/p>\n

\"3M<\/a><\/p>\n

J\u2019ai \u00e9t\u00e9 quelque peu surpris de d\u00e9couvrir sur le CEATEC un distributeur de Coca-Cola \u00e0 \u00e9nergie solaire. C\u2019est en voyageant dans Tokyo et au del\u00e0 que j\u2019ai compris l\u2019int\u00e9r\u00eat de la chose. Le Japon semble \u00eatre la capitale mondiale des distributeurs de boisson ! Il y en a non seulement dans toutes les stations de m\u00e9tro, mais \u00e9galement dans tous les coins de rue, et m\u00eame dans certains trains. Leur nombre d\u00e9fie l\u2019imagination. C\u2019est un vrai mode de vie ! <\/p>\n

\"Distributeur<\/a><\/p>\n

Dans la zone touristique de Kamarura, il y avait m\u00eame une zone dans une rue avec 14 distributeurs en enfilade ! Comme nombre de ces distributeurs sont en plein air, ils doivent non seulement r\u00e9sister aux intemp\u00e9ries, mais leur alimentation par \u00e9nergie solaire prend tout son sens.<\/p>\n

\"Distributeurs<\/a><\/p>\n

Tant que nous sommes dans le registre des distributeurs de boissons fraiches, on en trouvait quelques uns avec \u00e9cran interactif dans le m\u00e9tro. Celui-ci ci-dessous reconnait avec une cam\u00e9ra le visage d\u2019un passant et lui propose un menu. Il semble faire de la \u201crecommandation\u201d en proposant de l\u2019eau ou des boissons all\u00e9g\u00e9es s\u2019il d\u00e9tecte une surcharge pond\u00e9rale. On trouve aussi des appareils en forme de distributeurs qui permettent de commander du fast food<\/em>. On indique ce que l\u2019on veut, on paye, et on r\u00e9cup\u00e8re un ticket qui permet de r\u00e9cup\u00e9rer son plat de nouilles dans le boui-boui juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n

\"Distributeurs<\/a><\/p>\n

En revenant sur la collecte d\u2019\u00e9nergie, l\u2019autre domaine en d\u00e9veloppement est le \u201cenergy harvesting\u201d sur le corps humain. Une vid\u00e9o YouTube explique cela<\/a>. Il s\u2019agit en fait d\u2019un capteur d\u2019\u00e9nergie thermique. Mais d\u2019autres capteurs existent pour capter l\u2019\u00e9nergie m\u00e9canique. Tout ceci permet en th\u00e9orie d\u2019alimenter des capteurs li\u00e9s \u00e0 la sant\u00e9.<\/p>\n

\"Fujitsu\"<\/a><\/p>\n

Chargement des batteries<\/strong><\/p>\n

Cela fait d\u00e9j\u00e0 quelques ann\u00e9es que l\u2019on voit tout un tas de solutions de recharge de batteries sans fils au CES de Las Vegas. Ce salon n\u2019y faisait pas exception et on en trouvait sur pas mal de stands. Cette mode est un peu curieuse car il est certes int\u00e9ressant de pouvoir charger un mobile ou une tablette sans fil, mais cela requiert pour l\u2019instant un mat\u00e9riel finalement assez encombrant, notamment un support plat sur lequel le mobile doit \u00eatre plac\u00e9, sachant que pour l\u2019instant, celui-ci doit \u00eatre associ\u00e9 \u00e0 une coque sp\u00e9ciale. <\/p>\n

\"Murata<\/a><\/p>\n

En effet, la charge sans fil utilise la transmission d\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique par induction avec des bobines de cuivre (ci-dessous<\/em>). Il en faut une \u00e0 l\u2019\u00e9mission et une \u00e0 la r\u00e9ception. Ce transfert s\u2019effectue avec une d\u00e9perdition \u00e9nerg\u00e9tique m\u00eame si les syst\u00e8mes les plus avanc\u00e9s du moment la limitent \u00e0 5% lorsque les bobines sont parfaitement align\u00e9es et tr\u00e8s proches l\u2019une de l\u2019autre. Ce syst\u00e8me n\u2019a pas beaucoup de sens \u00e0 \u00eatre g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 par rapport \u00e0 l\u2019alimentation traditionnelle. Mais il peut-\u00eatre utile dans de nombreuses applications sp\u00e9cialis\u00e9es, l\u00e0 o\u00f9 le \u201csans contact\u201d est n\u00e9cessaire, par exemple pour alimenter un syst\u00e8me \u00e9lectrique implant\u00e9 dans le corps humain (pacemaker, etc), sous l\u2019eau ou plus simplement, dans sa voiture. <\/p>\n

\"Wireless<\/a><\/p>\n

On est encore loin d\u2019avoir des mobiles ou tablettes qui int\u00e8grent nativement une bobine de chargement par induction ! L\u2019absence de standards peut nuire \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ralisation de la charge sans fil. D\u2019o\u00f9 l\u2019existence du Wireless Power Consortium<\/a> <\/strong>et de sa technologie Qi Wireless <\/strong>qui vise \u00e0 rendre interop\u00e9rable les appareils de charge entre eux. Qi Wireless est une sp\u00e9cification d\u2019interop\u00e9rabilit\u00e9 entre station de recharge et appareil \u00e0 charger. Elle d\u00e9finit la puissance \u00e9mise (5W), le mode de charge (avec alignement ou non des bobines), la fr\u00e9quence du courant (110 \u00e0 205 Hz) et un protocole de communication permettant \u00e0 l\u2019appareil \u00e0 charger de prendre le contr\u00f4le de la station de recharge. La puissance maximale de 5W sp\u00e9cialise donc le standard \u00e0 la charge de mobiles et tablettes, mais exclue d\u2019embl\u00e9e les laptops qui n\u00e9cessitent une plus grande puissance.<\/p>\n

Dans la charge sans fil, on pouvait aussi voir une solution pour la charge de batteries de voitures \u00e9lectriques chez Pioneer. Ce n\u2019est pas sp\u00e9cialement nouveau mais pas r\u00e9pandu pour autant. Ici, l\u2019alignement entre la voiture et le syst\u00e8me de recharge est critique pour obtenir un rendement maximal. La question de la standardisation est une obstacle \u00e9norme \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ralisation de ce proc\u00e9d\u00e9.<\/p>\n

\"Pioneer<\/a><\/p>\n

Enfin, citons cette batterie de smartphone qui se charge en 10 minutes chez NEC et pr\u00e9sent\u00e9e chez Docomo<\/strong>. Mais il faut une alimentation capable de d\u00e9livrer 6 A \u00e0 la batterie ce qui donne des risques de surchauffe en perspective.<\/p>\n

Consommation d\u2019\u00e9nergie<\/strong><\/p>\n

Plein d\u2019appareils qui sont cens\u00e9s consommer moins d\u2019\u00e9nergie : r\u00e9frig\u00e9rateur, air conditionn\u00e9, etc. Les stands de Panasonic, Hitachi, Fujitsu et autres grands constructeurs pr\u00e9sentaient ainsi leurs appareils moins gourmands en \u00e9lectricit\u00e9. Le point de d\u00e9part de la comparaison n’\u00e9tant jamais bien clair, il difficile de se faire une id\u00e9e rapide des progr\u00e8s accomplis.<\/p>\n

\"Hitachi<\/a><\/p>\n

Le truc le plus ironique dans l\u2019\u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie est ce composant de mesure de la charge de batterie nouvelle g\u00e9n\u00e9ration qui consommerait 26% d\u2019\u00e9nergie en moins, je crois chez Rohm<\/strong>. Il r\u00e9duit le nombre de composants et la taille de ce module d\u2019une alimentation \u00e9lectrique. L\u2019\u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie devient r\u00e9cursive !<\/p>\n

\"Rohm<\/a><\/p>\n

Sinon, la \u201csmart home\u201d qui surveille et optimise la consommation d\u2019\u00e9nergie \u00e9tait omnipr\u00e9sente avec des d\u00e9monstrations chez Panasonic<\/strong>, Hitachi <\/strong>et Toshiba <\/strong>pour ne prendre que quelques exemples.<\/p>\n

Eclairage LED<\/strong><\/p>\n

En mati\u00e8re de greentechs, l\u2019\u00e9clairage LED est omnipr\u00e9sent. J\u2019avais d\u00e9j\u00e0 eu l\u2019occasion de faire le point sur l\u2019usage des LED dans l\u2019\u00e9clairage \u00e9v\u00e9nementiel dans mon compte-rendu du SIEL-SATIS de 2009<\/a> tout comme au retour de l\u2019IBC 2011<\/a>. Comme dans ce dernier salon, c\u2019est dans le contr\u00f4le de la temp\u00e9rature de couleur que l\u2019on voit le plus de nouveaux produits (ci-dessous<\/em>) et avec des ampoules dont la puissance lumineuse commence \u00e0 \u00eatre correcte et omnidirectionnelle.<\/p>\n

\"Hitachi<\/a><\/p>\n

Pioneer<\/strong> d\u00e9montrait sinon l\u2019usage des \u00e9clairages LED plats \u00e0 variation de temp\u00e9rature de couleur pour se maquiller en tenant compte de l\u2019\u00e9clairage du lieu o\u00f9 l\u2019on doit ensuite se rendre (ci-dessous<\/em>). Whyyyy not!<\/p>\n

\"Pioneer<\/a><\/p>\n

Smart car<\/strong><\/p>\n

Dernier point de ce petit tour d\u2019horizon, l\u2019automobile, \u00e9lectrique et very smart comme il se doit. On en trouvait chez Panasonic <\/strong>(ci-dessous<\/em>, il s\u2019agit surtout de valoriser des \u00e9quipements d\u2019origine Panasonic pour voitures \u00e9lectriques), Sharp <\/strong>et Mitsubishi<\/strong>, pas forc\u00e9ment connus pour cette activit\u00e9. <\/p>\n

\"Panasonic<\/a><\/p>\n

Le tableau de bord du futur \u00e9tait aussi pr\u00e9sent\u00e9 chez Panasonic<\/strong>. Il s\u2019agit d\u2019une int\u00e9gration d\u2019un \u00e9cran affichant une vue virtuelle de la route parcourue (avec informations additionnelles), un syst\u00e8me de navigation GPS traditionnel et un syst\u00e8me m\u00e9dia tactile dont on pourra supposer qu\u2019il est fait pour le passager \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du conducteur.<\/p>\n

\"Panasonic<\/a><\/p>\n

Ailleurs, je ne sais plus o\u00f9, \u00e9tait pr\u00e9sent\u00e9 un syst\u00e8me d\u2019assistance \u00e0 la conduite pour se garer. Il me semble que cela existe d\u00e9j\u00e0 depuis quelques temps (cf cet article de CNET<\/a> qui date de 2007).  <\/p>\n

\"Automatic<\/a><\/p>\n

Dans la m\u00eame veine Pioneer<\/strong> pr\u00e9sentait son syst\u00e8me de navigation AR HUD, \u00e0 \u201cvis\u00e9e t\u00eate haute\u201d (head-up display \u2013 vid\u00e9o ici<\/a> et l\u00e0<\/a>) qui tourne sous Android et exploite un pico-projecteur \u00e0 base de Laser provenant de l\u2019am\u00e9ricain MicroVision. Il pr\u00e9sente des informations de navigation en transparence avec la vue ext\u00e9rieure et vous guide sans que vous ayez besoin de regarder dans une autre direction. Il faut toutefois regarder vers le haut. Bref, l\u2019\u0153il va en haut au lieu d\u2019aller \u00e0 droite. Ce n\u2019est pas encore disponible. Le lancement au Japon est pr\u00e9vu pour 2012.<\/p>\n

\"Pioneer<\/a><\/p>\n

Enfin, le bien nomm\u00e9 UC-win\/Road AirDriving <\/strong>est un simulateur de conduite qui permet de conduire en mimant le maintient de volant dans l\u2019air. C\u2019est une belle application qui exploite un capteur de mouvements qui a l\u2019air d\u2019\u00eatre un kit OEM Prime Sense \u2013 celui qui est exploit\u00e9 par Microsoft dans sa Kinect \u2013 ou un \u00e9quivalent. <\/p>\n

\"UC-Windroad<\/a><\/p>\n

Voil\u00e0 pour ce tour d\u2019horizon de la smart-life telle que vue au CEATEC. L\u2019album photo de cet article se trouve sur ce portfolio<\/a>. Le prochain et dernier \u00e9pisode de ce compte-rendu de visite du salon sera d\u00e9di\u00e9 aux \u201cusages\u201d, une cat\u00e9gorie un peu fourre-tout o\u00f9 j\u2019ai cas\u00e9 notamment les solutions les plus exotiques et parfois tr\u00e8s sp\u00e9cifiques au march\u00e9 japonais. J\u2019y publierai \u00e9galement les derniers albums photos de ce tour au Japon, dont la visite de Hakamura et de Nikko que j\u2019ai effectu\u00e9e avec l\u2019ami Rodrigo Sepulveda.<\/p>\n

Retrouvez la s\u00e9rie compl\u00e8te des articles sur ce retour du CEATEC 2011 :<\/p>\n

Retour du CEATEC 2011 – 1\/7<\/a>\u2013 Tour d\u2019horizon
<\/strong>Retour du CEATEC 2011 – 2\/7 – Affichage<\/a>
Retour du CEATEC 2011 – 3\/7 – TV<\/a>
Retour du CEATEC 2011 – 4\/7 – Mobilit\u00e9<\/a>
Retour du CEATEC 2011 – 5\/7 – Composants<\/a>
Retour du CEATEC 2011 – 6\/7 – Smart Anything<\/a>
Retour du CEATEC 2011 – 7\/7 – Usages<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le th\u00e8me de cette ann\u00e9e au CEATEC \u00e9tait le \u201cSmart Living\u201d. R\u00e9sultat, le \u201csmart\u201d \u00e9tait mis \u00e0 toutes les sauces : smart-phone, smart company, smart car, smart home, smart meter, etc. Ce th\u00e8me qui int\u00e8gre bien entendu tout ce qui touche \u00e0 l\u2019\u00e9nergie et aux pr\u00e9occupations environnementales repr\u00e9sentait plus de la moiti\u00e9 de la surface […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1057,33],"tags":[1203,1217,1209,1213,1218,1219,1220,1178,1210,355,1211,1221,1216,1192,486,1214,410,1222,1212,1215],"class_list":["post-5933","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cleantechs","category-innovation","tag-3m","tag-docomo","tag-electric-car","tag-energy-harvesting","tag-hitachi","tag-kinect","tag-microvision","tag-mitsubishi","tag-nissan","tag-panasonic","tag-pioneer-ar-hud","tag-prime-sense","tag-qi-wireless","tag-rohm","tag-sharp","tag-suntech","tag-toshiba","tag-uc-winroad-airdriving","tag-wireless-power-consortium","tag-wysips"],"views":17727,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5933"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5933\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}