{"id":2440,"date":"2009-06-21T14:45:06","date_gmt":"2009-06-21T13:45:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/2009\/le-retour-discret-du-moteur-eau\/"},"modified":"2009-06-28T17:56:00","modified_gmt":"2009-06-28T16:56:00","slug":"le-retour-discret-du-moteur-eau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oezratty.net\/wordpress\/2009\/le-retour-discret-du-moteur-eau\/","title":{"rendered":"Le retour discret du moteur à eau"},"content":{"rendered":"

A Perpignan, vendredi 12 juiin 2009, lors du Forum d\u2019investissement du p\u00f4le de comp\u00e9titivit\u00e9 des \u00e9nergies nouvelles DERBI<\/a> organis\u00e9 par Martech & Finance avait lieu la pr\u00e9sentation de projets \u00e0 destination d\u2019investisseurs potentiels. Un peu comme \u00e0 Capital Week<\/a> qui a lieu chaque ann\u00e9e \u00e0 Paris en avril.<\/p>\n

Parmi ces projets, celui d\u2019un moteur hybride fonctionnant \u00e0 l\u2019essence et \u00e0 l\u2019eau<\/strong> et permettant \u00e0 la fois d\u2019am\u00e9liorer significativement le rendement des moteurs \u00e0 explosion et de moins polluer. Un projet \u00e0 la recherche d\u2019investisseurs, 150K\u20ac, \u2026 pour sauver la plan\u00e8te !<\/p>\n

Allons donc !<\/p>\n

Quelle position adopter face \u00e0 ce genre d\u2019innovation ? D\u00e9noncer une arnaque ? O\u00f9 s\u2019\u00e9merveiller devant ses potentialit\u00e9s et faire siennes les th\u00e9ories du complot qui emp\u00eachent des inventeurs incompris de populariser leur cr\u00e9ation, notamment ceux qui mettraient en danger le business des compagnies p\u00e9troli\u00e8res ? Ou bien s\u2019agit-il plus prosa\u00efquement d\u2019une \u201cinvention\u201d qui reprend des techniques existantes et am\u00e9liore seulement marginalement l\u2019efficacit\u00e9 des moteurs et leur impact environnemental, d\u2019o\u00f9 le fait qu\u2019elles ne soient pas mises en pratique \u00e0 grande \u00e9chelle ? Je me suis mis \u00e0 osciller entre les trois au gr\u00e9 des informations glan\u00e9es sur le proc\u00e9d\u00e9 utilis\u00e9 par l\u2019inventeur et sur l\u2019historique des moteurs qui utilisent l\u2019eau comme \u201cbooster\u201d. Mais cela penche s\u00e9rieusement pour l\u2019arnaque.<\/p>\n

Enqu\u00eatons un peu. Nous allons voir une fois de plus l\u2019utilit\u00e9 d\u2019Internet pour mener ses investigations et l\u2019int\u00e9r\u00eat de l\u2019UGC. Mais aussi le besoin de relativiser certaines sources d\u2019information comme de faux blogs cr\u00e9\u00e9s par les entreprises qui proposent ces technologies douteuses.<\/p>\n

Le teasing du proc\u00e9d\u00e9<\/strong><\/p>\n

Commen\u00e7ons par l\u2019invitation \u00e0 l\u2019\u00e9v\u00e9nement de Perpignan qui laissait plus que songeur sur la pr\u00e9sentation de ce proc\u00e9d\u00e9 r\u00e9volutionnaire, la soci\u00e9t\u00e9 ne d\u00e9voilant pas son identit\u00e9. Jugez-en par vous-m\u00eames, sachant qu\u2019en rouge se trouvent les affirmations qui induisent une certaine m\u00e9fiance :<\/p>\n

\n

\u201cDepuis de nombreuses ann\u00e9es, l’\u00e9nergie constituait dans notre soci\u00e9t\u00e9 occidentale une r\u00e9elle d\u00e9pendance, notamment vis-\u00e0-vis de ressources p\u00e9troli\u00e8res, dont la fin annonc\u00e9e permettait de renforcer progressivement son co\u00fbt \u00e0 mesure qu’elle se rar\u00e9fiait. Plus r\u00e9cemment, nous avons d\u00e9couvert comment cette \u00e9nergie fossile, par le biais du d\u00e9gagement de gaz \u00e0 effet de serre, constituait une menace directe pour la plan\u00e8te<\/u>, induisant un r\u00e9chauffement climatique incompatible avec les enjeux \u00e9cologiques d’une terre qui doit pouvoir faire cohabiter 9 Milliards de personnes \u00e0 l’horizon 2030. Malgr\u00e9 plusieurs appels de d\u00e9tresse de leaders d’opinion reconnus (Al Gore, Nicolas Hulot\u2026), les soci\u00e9t\u00e9s occidentales, dans l’impasse, continuent de produire des v\u00e9hicules et des machines \u00e9nerg\u00e9tivores, sans v\u00e9ritablement remettre en cause l’\u00e9quation \u00e9nerg\u00e9tique de d\u00e9part. Les enjeux identifi\u00e9s et les objectifs de Kyoto passent \u00e0 l’as.<\/p>\n

Notre soci\u00e9t\u00e9, SAS de droit fran\u00e7ais, apporte une solution radicale \u00e0 ce probl\u00e8me, en proposant, sous forme de g\u00e9n\u00e9rateurs autonomes, ou de kit \u00e0 monter sur des moteurs existants, une solution r\u00e9volutionnaire<\/u>. Nous transformons l’eau en une source d’\u00e9nergie totalement propre. Techniquement, la mol\u00e9cule d’eau est " crack\u00e9e " en hydrog\u00e8ne et en oxyg\u00e8ne dans une sorte de chambre de " crackage " brevet\u00e9e<\/font><\/strong>, \u00e0 l’entr\u00e9e habituelle du m\u00e9lange air-essence d’un moteur \u00e0 explosion classique. De sorte qu’est consum\u00e9 dans le moteur \u00e0 explosion l’hydrog\u00e8ne<\/u>, et \u00e9vacu\u00e9 du pot d’\u00e9chappement seulement de l’oxyg\u00e8ne<\/u>. Que ce soit de l’eau pure, des eaux us\u00e9es, de l’urine, de l’eau issue de d\u00e9chets v\u00e9g\u00e9taux ou plus g\u00e9n\u00e9ralement de liquides aqueux, le moteur fonctionne.<\/font><\/strong><\/p>\n

Mais cette technologie s’applique aussi bien aux moteurs \u00e0 essence qu’aux moteurs diesel. Elle concerne les v\u00e9hicules \u00e0 moteur (v\u00e9hicules de tourisme, utilitaires, poids lourds), les transports collectifs tels qu’autocars, les bateaux (chalutiers, p\u00e9niches, loisirs), les g\u00e9n\u00e9rateurs d’\u00e9nergie (Groupes \u00e9lectrog\u00e8nes de 1 Kw \u00e0 100 Kw). <\/p>\n

Un premier groupe \u00e9lectrog\u00e8ne, d’une puissance de 2 600 w est commercialis\u00e9 au tarif HT de 1 500 \u20ac. C’est en m\u00eame temps un d\u00e9monstrateur et probablement un futur " collector ". Il a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 devant la presse pr\u00e9sente le 4 juin 2009.<\/font><\/strong> <\/p>\n

Cette technologie est 100 % fran\u00e7aise. Elle fait l’objet d’un brevet qui sera \u00e9tendue par PCT, dans les d\u00e9lais l\u00e9gaux aux diff\u00e9rents pays futurs utilisateurs de la technologie. Les premi\u00e8res commandes sont d\u00e9j\u00e0 enregistr\u00e9es \u00e0 ce jour en provenance de plusieurs pays. La r\u00e9volution de l’\u00e9nergie extraite de l’eau est d\u00e9sormais en marche.\u201d<\/font><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

La pr\u00e9sentation du proc\u00e9d\u00e9<\/strong><\/p>\n

L\u00e0 dessus, la pr\u00e9sentation a lieu \u00e0 Perpignan. <\/p>\n

Je suis mis en contact ensuite avec l\u2019\u00e9quipe de Martech qui organisait l\u2019\u00e9v\u00e9nement. Je leur indique que ce proc\u00e9d\u00e9 a tout l\u2019air de reprendre la technique contest\u00e9e du \u201cPantone\u201d (voir plus loin<\/em>). On me r\u00e9pond : le cr\u00e9ateur a indiqu\u00e9 qu\u2019il ne s\u2019agissait pas du proc\u00e9d\u00e9 Pantone.  <\/p>\n

On m\u2019indique que la d\u00e9monstration \u00e9tait \u00e9poustouflante. Que le groupe \u00e9lectrog\u00e8ne d\u00e9montr\u00e9 fonctionnait bien avec une alimentation d\u2019essence d\u2019un c\u00f4t\u00e9 et d\u2019eau de l\u2019autre. Jusque l\u00e0 pourquoi pas. Sauf que\u2026 le moteur continuait de tourner pendant plusieurs minutes alors que l\u2019arriv\u00e9e d\u2019essence avait \u00e9t\u00e9 coup\u00e9e. <\/p>\n

L\u00e0, on se rapproche des performances d\u2019Uri Geller, le sp\u00e9cialiste du paranormal des ann\u00e9es 70, en fait simple magicien, qui tordait les cuill\u00e8res du regard !<\/p>\n

Les informations sur la soci\u00e9t\u00e9 Miraclean<\/strong><\/p>\n

Je me fais transmettre alors la fiche descriptive de la soci\u00e9t\u00e9<\/a> ainsi que la fiche produit<\/a> du groupe \u00e9lectrog\u00e8ne commercialis\u00e9 par Miraclean (ci-dessous<\/em>).<\/p>\n

\"Miraclean<\/a> <\/p>\n

\"Miraclean<\/a> <\/p>\n

Il n\u2019y a pas beaucoup plus d\u2019informations sur le proc\u00e9d\u00e9, toujours miraculeux et sans fondements scientifiques expliqu\u00e9s. Mais on a au moins l\u2019identit\u00e9 du cr\u00e9ateur de la soci\u00e9t\u00e9, un certain Bruno Robert, ce qui permet d\u2019enqu\u00eater un peu.<\/p>\n

L\u2019enqu\u00eate sur Internet<\/strong> <\/p>\n

En googleizant le Bruno Robert<\/strong> de Miraclean, on tombe sur quelques informations qui permettent d\u2019en savoir un peu plus sur le contexte de cette \u201cinvention\u201c.<\/p>\n

Le cr\u00e9ateur<\/u><\/p>\n

La biographie du cr\u00e9ateur<\/a> r\u00e9v\u00e8le un personnage au pass\u00e9 chaotique, plut\u00f4t dans le domaine de la sant\u00e9, et avec une affaire de vol de brevet<\/a> \u00e0 l\u2019encontre du professeur Montagnier, celui qui avec son \u00e9quipe avait d\u00e9couvert le Sida. Un brevet qui d\u2019ailleurs m\u00e9riterait discussion car il porte sur la d\u00e9tection des propri\u00e9t\u00e9s \u00e9lectromagn\u00e9tiques des mol\u00e9cules du vivant pour pister des maladies, et l\u2019inhibition de ce signal \u00e0 des fins th\u00e9rapeutiques. <\/p>\n

Ce brevet a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9 \u00e0 l\u2019INPI<\/a> en 2007 sous le label \u201cProc\u00e9d\u00e9 de caract\u00e9risation d\u2019un \u00e9l\u00e9ment biochimique pr\u00e9sentant une activit\u00e9 biologique par analyse des signaux \u00e9lectromagn\u00e9tiques de basses fr\u00e9quences<\/em>\u201d. Un sujet \u00e0 lui tout seul ! A noter que ces travaux se situent dans la continuit\u00e9 des recherches de feu le professeur Benveniste sur la \u201cm\u00e9moire de l\u2019eau\u201d. La lecture du brevet laisse plus que songeur car on ne sait pas trop ce que le dispositif \u00e9lectromagn\u00e9tique mesure dans l\u2019exp\u00e9rience. Sans doute autre chose que l\u2019activit\u00e9 des moll\u00e9cules – par ailleurs extr\u00eamement dilu\u00e9es – en application du bon vieux principe d\u2019Heisenberg. En tout cas, on est en droit de douter s\u00e9rieusement.<\/p>\n

Le proc\u00e9d\u00e9 Pantone<\/u><\/p>\n

Des contributeurs du forum Econologie d\u00e9noncent ce qui est selon eux une foutaise<\/a>, tout en indiquant sa filiation technologique<\/a>, le moteur Pantone<\/a> (qui s\u2019appuie sur le proc\u00e9d\u00e9 \u201cprocesseur multi-carburant Geet<\/em>\u201d), et son d\u00e9riv\u00e9, le moteur Gillier-Pantone. <\/p>\n

On y apprend surtout que les affirmations de Bruno Robert dans sa litt\u00e9rature sont compl\u00e8tement fallacieuses, quand bien m\u00eame son proc\u00e9d\u00e9 fonctionnerait, ne serait-ce que marginalement. En effet, le proc\u00e9d\u00e9 qu\u2019il emploie ne transforme pas du tout l\u2019eau en carburant, mais plut\u00f4t en dopant de la combustion du moteur \u00e0 explosion, ce qui n\u2019est pas la m\u00eame chose. Sachant que le principe scientifique sous-jacent \u00e0 ce proc\u00e9d\u00e9 n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 vraiment \u00e9clairci. Am\u00e9lioration du cycle thermodynamique<\/a> du moteur, ionisation de l\u2019eau<\/a>, \u00e9lectrolyse de l’eau, tout y passe. <\/p>\n

Dans tous les cas de figure, l\u2019eau ne sert pas de carburant mais permet au moteur de restituer en \u00e9nergie \u201cm\u00e9canique\u201d une plus grande partie de l\u2019\u00e9nergie de combustion du carburant fossile. Et s\u2019il est possible que de l\u2019oxyg\u00e8ne sorte du moteur, il doit y avoir aussi de l\u2019eau, de l\u2019azote et du CO2, r\u00e9sultat de la combustion des hydrocarbures de l\u2019essence, m\u00eame si le proc\u00e9d\u00e9 conduit \u00e0 cracker aussi l’essence en mol\u00e9cules plus petites et plus performantes pour la combustion. En gros, le proc\u00e9d\u00e9 est cens\u00e9 am\u00e9liorer le rendement du moteur, sachant que les moteurs \u00e0 explosion ont en g\u00e9n\u00e9ral un rendement de 20%, le reste \u00e9tant d\u00e9gag\u00e9 en chaleur autour du moteur et dans les gaz d\u2019\u00e9chappement. On ne sait pas encore cr\u00e9er des explosions froides qui g\u00e9n\u00e8rent un effet m\u00e9canique par augmentation de pression sans cr\u00e9er de chaleur. Les deux vont de pair dans l’explosion des hydrocarbures. <\/p>\n

Enfin, voici d\u2019autres explications sur le principe g\u00e9n\u00e9ral d’une forme de “moteur dop\u00e9 \u00e0 eau” : \u201cle moteur \u00e0 eau<\/a>\u201d utilisant le principe du \u201cbulleur\u201d. Avec une mise en application sur une tondeuse \u00e0 gazon<\/a> (plan ci-dessous<\/em>).<\/p>\n

\"Moteur<\/a> <\/p>\n

L\u2019\u00e9lectrolyse de l\u2019eau<\/u><\/p>\n

S\u2019il ne s\u2019agit pas du proc\u00e9d\u00e9 Pantone, le crackage de l\u2019eau en hydrog\u00e8ne et oxyg\u00e8ne \u00e9voqu\u00e9 par Miraclean requiert de l\u2019\u00e9nergie. Cette \u00e9nergie est peut-\u00eatre apport\u00e9e par l\u2019explosion du carburant dans la chambre \u00e0 combustion du moteur. Elle est ensuite restitu\u00e9e par recombinaison de l\u2019hydrog\u00e8ne avec les hydrocarbures. Le bilan \u00e9nerg\u00e9tique est au mieux le fait d\u2019un meilleur rendement du moteur, mais pas une augmentation de l\u2019\u00e9nergie fournie en amont. <\/p>\n

La s\u00e9paration de l\u2019eau en hydrog\u00e8ne et oxyg\u00e8ne peut se faire \u00e9galement par \u00e9lectrolyse. Il faut pour cela de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Par exemple, celle qui est fournie par la batterie du v\u00e9hicule (\u00e9lectricit\u00e9 produite par\u2026 le moteur et sa dynamo !) ou par la dynamo du groupe \u00e9lectrog\u00e8ne de Miraclean. Sorte de mouvement perp\u00e9tuel qui n’aurait se sens si l’hydrog\u00e8ne ainsi cr\u00e9\u00e9e permettait au rendement du moteur d’augmenter plus que la d\u00e9perdition g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par cette boucle \u00e9nerg\u00e9tique ferm\u00e9e.<\/p>\n

Ce proc\u00e9d\u00e9 de dopage \u00e0 l’eau par \u00e9lectrolyse est disponible aux USA sous l\u2019appellation \u201cHHO\u201d. On trouve l\u2019information sur ce blog<\/a>, qui fait la promotion du kit \u201cAdvanced HHO Complete DC450 Dry Cell System\u201d, \u00e0 $300 et quelques, soi-disant largement utilis\u00e9 aux USA. Le site du constructeur Advanced HHO<\/a> est un simple site de vente par correspondance, sans explication technique aucune. En fait, on vous vend un dispositif d\u2019\u00e9lectrolyse pour $300 (sch\u00e9ma ici<\/a>) ce qui est assez cher pay\u00e9. <\/p>\n

\"Advanced<\/a> <\/p>\n

Le proc\u00e9d\u00e9 US est positionn\u00e9 comme un substitut aux moteurs \u00e0 hydrog\u00e8ne, un gaz explosif et dangereux, et couteux \u00e0 fabriquer. On trouve d\u2019autres explications sur ce site<\/a>. Certains forums am\u00e9ricains font \u00e9tat d\u2019une \u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie<\/a> de 15% \u00e0 30% pour un trajet donn\u00e9. Je regarderai bien du c\u00f4t\u00e9 de la batterie pour v\u00e9rifier cette assertion. En effet, soit elle s\u2019est d\u00e9charg\u00e9e pendant le test et expliquerait l\u2019\u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie. Soit au contraire, du point de vue du bilan \u00e9nerg\u00e9tique, le proc\u00e9d\u00e9 pr\u00e9sente l\u2019avantage de r\u00e9utiliser toute l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 produite par la dynamo. Alors qu\u2019en temps normal et sur de longs trajets, elle doit se perdre en chaleur une fois la batterie enti\u00e8rement recharg\u00e9e (ce sont surtout les d\u00e9marrages fr\u00e9quents qui la vident).<\/p>\n

Des articles indiquent que le proc\u00e9d\u00e9 n\u2019est pas un scam<\/a>, \u2026 comme l\u2019ent\u00eate de certains scams qui vous annoncent que vous avez gagn\u00e9 \u00e0 la loterie. Si Miraclean est bas\u00e9 l\u00e0 dessus, alors effectivement, ce n\u2019est pas du Pantone. Mais le bilan \u00e9nerg\u00e9tique de l\u2019hydrolyse de l\u2019eau avec l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 de la batterie g\u00e9n\u00e9r\u00e9e elle-m\u00eame par le moteur ne doit pas \u00eatre loin du \u2026 neutre.<\/p>\n

Miraclean pr\u00e9tend proposer un proc\u00e9d\u00e9 100% fran\u00e7ais. Ce ne serait donc ni du Pantone, ni de l\u2019\u00e9lectrolyse. Pourtant, il parle de \u201ccrackage de l\u2019eau\u201d. Tout porte \u00e0 croire que c\u2019est au mieux un d\u00e9riv\u00e9 ou une combinaison de l\u2019un de ces deux proc\u00e9d\u00e9s.<\/p>\n

Ce qu\u2019il est possible de faire<\/u><\/p>\n

Il n\u2019y a pas de miracle : l\u2019eau n\u2019est pas un carburant. Et son crackage n\u00e9cessite de l\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n

Au mieux, peut-on dans un moteur \u00e0 combustion :<\/p>\n