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Après une première partie dédiée à quelques observations générales et un tour de l’actualité 4K et 8K, une seconde à la mobilité, à l’automobile et aux objets connectés, cette troisième partie de mon compte-rendu du CEATEC 2014 de Tokyo est consacrée à la robotique, à l’énergie et l’environnement, à la santé et ensuite à une voiture balai pour ramasser “le reste” incasable ailleurs..
Une robotique qui continue à se chercher
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Après la première partie de mon compte-rendu du CEATEC dédié à quelques observations générales et un tour de l’actualité 4K et 8K, passons à la mobilité, y compris l’automobile et aux objets connectés et à leurs capteurs associés.
Le ron-ron de l’innovation dans la mobilité
Le chinois Huawei présentait ses smartphones et tablettes annoncés récemment et notamment au moment de l’IFA. Ils sont à l’image de l’état de l’art du marché, la différentiation entre les constructeurs étant de plus en plus ténue, ceux-ci utilisant à peu de choses près les mêmes composants et la même version d’Android, agrémentée ou pas d’applications spécifiques.
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J’aime utiliser l’analogie des bancs de poissons pour décrire les tendances du CES. Le salon est l’occasion de prendre une photo instantanée d’un mouvement en apparence brownien de l’ensemble des constructeurs. Il n’est en fait pas si aléatoire que cela. En avant du banc, nous avons les technologies de base qui permettent tout : les composants, les standards et les infrastructures télécom. Elles sont mues par la loi de Moore et ses dérivés (Metcalfe, …).
Ensuite, nous avons les startups et les grands constructeurs. Et puis les usages et les utilisateurs. Mais c’est encore une économie de l’offre : si nombre d’innovations sont incrémentales et tirent parti de la demande utilisateur, d’autres sortent du chapeau des innovateurs en avance de phase de la demande client. C’est là que l’on trouve le côté un peu délirant du CES !
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